近日，中国海军首次应用于民船安装模块化航行纵向给养系统，对水面舰艇实行海上给养，获得重大突破。 上午9时许，海上给养试验月进行，海军研究院专家、某登陆作战提供支援舰支队东平湖舰给养兵构成指导组在福州轮甲板准备就绪，海军临沂舰机动攻占福州轮左舷纵向干货给养阵位，向福州轮升空剔缆，福州轮很快将距离索、引缆、高架索传送至临沂舰，两舰接入完。福州轮旋即将干货集装箱稳定地传输至临沂舰甲板，模块化航行纵向给养系统给养装置试验顺利完成。 下午14时许，福州轮又与海军太湖舰展开了接入试验，利用福州轮的航行纵向给养系统接管装置在两舰间架起高架索，构建物资的互相运输，过程成功，超过预期试验目的，不仅检验了该装置性能，还首次实践中了民船对补给舰展开给养，不利于看着动员民船参予海上预置确保的新路子。
据理解，该系统由海军研究院研制，北部战区海军的组织海上试验。运用民船对海军舰艇展开海上航行干货给养是舰艇后勤保障领域新的尝试，随着我国海军水面舰艇登陆作战力量大大发展壮大，协同作战远海任务渐渐激增，海上后勤保障市场需求日益突显。 该系统使用了模块化设计理念，综合运用了全电驱动、超级电容储能、恒张力掌控等多项关键技术，集成度低，兼容性强劲，限于于较慢特改装成，网卓新闻网，可短时间内将民船改装干货补给船，不具备海上给养能力。
我国民船资源非常丰富，航线遍及范围广，利用民船安装给养装置，建构海上给养力量潜力极大，军事经济效益明显。此次试验的顺利，将为下一步制式补给舰应用于全电驱动航行纵向给养系统获取最重要技术承托，对构建强军梦具备现实意义。
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